1. Основні принципи вибору наплавлення
l Для забезпечення високої зносостійкості та кращого захисту свердловинних інструментів, таких як з’єднання бурильних труб, обважнені бурильні труби та бурильні манжети. Твердість поверхні зносостійкої стрічки не повинна бути нижче HRC55.
l Під час свердління обсадної труби, щоб захистити обсадну трубу та зменшити її знос, вибраний зносостійкий ремінь повинен мати хороші антифрикційні характеристики.
l Науково обґрунтований баланс між зносостійкістю та зменшенням тертя.
l Як правило, рекомендується використовувати наплавлення з «піднятою» формою, і не рекомендується використовувати наплавлення з «плоскою» формою. Лише тоді, коли максимальний зовнішній діаметр з’єднання бурильних труб обмежений, щоб уникнути перешкод внутрішньому діаметру обсадної труби, рекомендується використовувати зносостійку стрічку «плоскої» форми. Будь-який тип зносостійкої смуги, звареної таким чином, не може забезпечити максимальний зносостійкий ефект, оскільки зовнішній діаметр з’єднання бурильних труб і зносостійка смуга зношуються одночасно.
2. Поширені помилки при виборі наплавлення
Помилка 1:Зносостійкий ремінь з карбіду вольфраму - найкращий зносостійкий ремінь, який використовується для захисту бурових штанг
Після приварювання зносостійкої стрічки з карбіду вольфраму до з’єднання бурильної труби гострі частинки карбіду вольфраму викликають мікропорізи на обсадній колоні, що призводить до сильного зносу обсадної труби.
Багато іноземних нафтових компаній мають внутрішні стандарти, які прямо забороняють використання наплавлення карбідом вольфраму. Деякі вітчизняні нафтові родовища також забороняють їх використання.
Стандарт НС-1
Внутрішні стандарти P Oil Company у Великобританії
Помилка 2: Вибір твердого наплавлення, яке надмірно прагне зменшити тертя та принести в жертву зносостійкість
l Щоб захистити корпус і зменшити його знос, надмірна гонитва за антифрикційними характеристиками зносостійкого ременя приносить в жертву його зносостійкість.
ü Зносостійкий ремінь легко зношується, викликаючи прямий контакт між з’єднанням бурильних труб і стовбуром обсадної труби або пласта. Як відомо, знос між оголеним з’єднанням бурильної труби та обсадною трубою або стовбуром свердловини набагато більший, ніж зношення з’єднання бурильних труб із зносостійким поясом, що призводить до сильного зносу обсадної труби та раннього виходу з ладу бурильної труби. внаслідок надмірного зносу.
ü Короткий термін служби наплавлень збільшує витрати на їх використання.
Час публікації: 10 вересня 2024 р
